HAKKIMIZDA

2020 yılında hizmet vermeye başlayan Kurumumuz Ustalar Dizel Pompa, Araba Tamiri konusunda Tecrübeli ve Deneyimli Ustalar ve Arge Sistemi ile Tüm Dizel Araçların Pompa ve Enjektör Servisi, Dizel Test Sistemleri, Turbo Tamir Servisi, Arıza Tespit ve Araç Kontrolleri, Silindir Kompresyon Testi, Chiptuning tamirini yapmaktadır.

Teknik bilgi sahibi ustalarımız araçlarınızı önce Arıza Tespit Cihazına bağlayarak sorununu öğrenir ve ardından uygun fiyata en kaliteli şekilde aracınızın sorununu çözer.

Müşteri Memnuniyetini 1. Sırada tutarak çalıştığımız Firma ve Kurumlara müşteriden öte ‘Çözüm Ortağı’ düşüncesiyle yaklaşmaktayız. Aracınızı teslim ettiğiniz günden itibaren olabildiğince kısa sürede kaliteli işçilik çıkarmanında gururunu yaşamaktayız.

Kusursuz ve Kaliteli hizmet sunmayı kendine görev olarak benimsemiş olan Ustalar Dizel Pompa her geçen gün kendini geliştirmekte ve daha büyük hedeflere adım atmaktadır. Aracınızı gönül rahatlığı ile güvenilir ellere teslim edebilirsiniz.

MİSYONUMUZ

Yüksek kalite uygun fiyat oranını sağlayarak, yenilikçi, hızlı, güvenilir şekilde tüm dizel araç kullanıcılarının beklentilerini en üst düzeyde karşılamak.

VİZYONUMUZ

Kolay ve net çözümler ile müşteri memnuniyetini sağlayan yüksek kalite ve uygun fiyat çerçevesinde kârlı ve uzun dönemli bir büyüme sağlamak ve Ustalar Motorlu Araçları herkesin tercih ettiği ve bildiği bir marka haline getirmek.

HİZMETLERİMİZ

SIKÇA SORULAN SORULAR

ÇEKİŞ DÜŞÜKLÜĞÜ NEDENLERİ
  • ARIZALI ENJEKTÖR
  • ARIZALI TURBO
  • HASAR GÖRMÜŞ TURBO HORTUMLARI
  • TIKALI HAVA FİLTRESİ
  • HATALI YAZILIM
SİYAH VE BEYAZ DUMAN NEDEN ATAR
  • ARIZALI TURBO
  • ARIZALI MOTOR
  • ARIZALI ENJEKTÖR
ARAÇ NEDEN SESLİ ÇALIŞIR
  • ARIZALI ENJEKTÖR
  • ARIZALI YAKIT BASINÇ MÜŞÜRLERİ
  • TIKALI YAKIT HATTI
  • STANDART DIŞI YAKIT KULLANIMI
ARACIM NEDEN FAZLA YAKAR
  • ARIZALI ENJEKTÖR
  • ARIZALI TURBO
  • TIKALI HAVA EMİŞ HATTI
  • TIKALI VAKUM HORTUM HATTI
  • HATALI YAZILIM
MAZOT KOKUSU NEDEN GELİR
  • POMPA GÖVDESİNDE ÇATLAK OLUŞMASI
  • POMPA CONTA LASTİKLERİNİN KURUMASI VE ÇATLAMASI
  • ENJEKTÖR LASTİKLERİNİN KURUMASI VE ÇATLAMASI
  • ESKİMİŞ VE DEFORME OLMUŞ YAKIT HORTUMLARI
  • YAKIT RAİL HATTINDA SIZINTILAR
ARAÇ TEKLEMESİ NEDEN OLUR
  • ARIZALI ENJEKTÖR MEMESİ
  • ARIZALI ENJEKTÖR BOBİNİ
  • ARIZALI ELEKTRİK DEVRESİ
  • DÜŞÜK KOMPRESYON BASINCI
TURBO NEDEN ÖTER
  • YAĞLAMA BASINCI DÜŞÜK
  • TURBO BALANS BURCU AŞINMASI
  • TURBO BALANS MİLİ AŞINMASI
  • TURBO EMME PERVANESİ ZARAR GÖRMESİ
ENJEKTÖR VE POMPA BAKIMI NEDEN ÖNEMLİDİR
  • UZUN ÖMÜRLÜ MOTOR SAĞLIĞI
  • EGZOZ TIKANIKLIĞININ ÖNLENMESİ
  • MOTOR SİLİNDİRİNE ZARAR VERİLMEMEMSİ
TURBO BAKIMININ ÖNEMİ NEDİR
  • ARIZA SONUCU OLUŞAN BOŞLUKTAN YAĞ SIZABİLİR
  • ARAÇ YAĞ YAKMAYA BAŞLAR
  • YAĞ SIZINTISININ ARTMASI İLE MOTOR YAĞI YAKIT OLARAK GÖRMEYE BAŞLAR
  • TURBONUN EMİŞ BASINCI DÜŞER
  • MOTORUN PERFORMANSI AZALIR
TURBO BAKIMININ ÖNEMİ NEDİR
  • KONTAK KAPATILMADAN ÖNCE TURBOŞARJIN SOĞUMASINI BEKLENİLMELİ
  • MOTOR ROLANTİSİ UZUN SÜRE BEKLETİLMEMELİ (20-30 DK’DAN FAZLA)
  • SOĞUK HAVALARDA MOTOR ÇALIŞTIRILMADAN ÖNCE DÖNDÜRÜLMELİ, ARDINDAN RÖLANTİDE ÇALIŞTIRILMALI
  • MOTOR ÇALIŞTIRILIRKEN, EN AZ BİR GAZ KULLANILMALI VE MOTOR EN AZ 1 DK. SÜREYLE RÖLANTİDE TUTULMALI

VİDEO GALERİ

  • "İŞİNİ BİLEREK YAPAN NADİR ESNAFLARDAN BİRİSİ TAVSİYE EDERİM"

    SERDAR SARIYILDIZ

  • "KALİTELİ VE EKONOMİK HİZMET VERİYORLAR USTALARA ÇOK TEŞEKÜRLER GÖNÜL RAHATLIĞIYLA TAVSİYE EDERİM"

    KADİR ÇETİN

  • "HASAN ÜSTANIN SAMİMİ, SICAK VE GÜLER YÜZLÜ TAVRINI GÖRDÜĞÜNÜZDE DOĞRU İNSANA GİTTİĞİNİZİ HİSSEDİYORSUNUZ"

    ALİ KARATUT

  • "10 NUMARA 5 YILDIZ DAHA İYİSİ YOK DİZEL DE BİR NUMARA İÇTENLİKLE TAVSİYE EDERİM"

    ADEM ŞAHİN

BİZE YAZIN

Fikir ve önerileriniz bizim için önemli.